Conserto de Vidro Elétrico Mercedes-Benz SLK em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Conserto de vidro elétrico para Mercedes-Benz SLK em São Paulo

Vidro lento em Mercedes-Benz SLK nem sempre significa motor no fim. Canaleta seca ou suja faz o motor trabalhar forçado e, com o tempo, desgasta a máquina. Abrimos a porta, limpamos e lubrificamos as guias e testamos a velocidade de subida. Se o motor estiver mesmo fraco, mostramos o teste antes de trocar.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Mesmo dia na maioria dos casos
Opções
Máquina, motor, fiação ou módulo de subida
Diferencial
Um só lugar para o defeito elétrico e o mecânico do vidro.
Conteúdo em vídeo

Vídeos deste serviço

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Mercedes SLK 230: manutenção do teto retrátil

O que muda no Mercedes-Benz SLK

O canal da JMS Car tem um vídeo de manutenção do teto retrátil de um Mercedes SLK 230. A terceira geração teve opções de teto com vidro panorâmico e escurecimento eletrônico, o Magic Sky Control, que exigem cuidado extra. O Mercedes-Benz SLK é um roadster de dois lugares com teto rígido retrátil, que se recolhe no porta-malas ao toque de um botão. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz SLK indica apenas o veículo atendido.

O vidro do seu carro faz isso?

  • Vidro desceu e não voltou mais, com o carro estacionado na rua.
  • Barulho de motor girando, mas o vidro fica parado.
  • Vidro que sobe torto, trepidando ou saindo da canaleta.
  • Vidro que caiu dentro da porta depois de um tranco.

Etapas do conserto do vidro

  1. Fazemos o teste elétrico no botão e no conector da porta, antes de abrir qualquer coisa.
  2. Conferimos a fiação que passa pela dobradiça, onde o fio costuma se romper com o abre e fecha da porta.
  3. Reparamos ou trocamos só a peça com defeito e limpamos e lubrificamos as canaletas.
  4. Se você quiser, instalamos o módulo de subida automática ou de antiesmagamento.

Peças e opções do conserto

Conforme o diagnóstico, trocamos a máquina, trocamos o motor, reparamos a fiação ou só limpamos e lubrificamos as canaletas. Também instalamos módulo de subida automática (one touch, que sobe o vidro com um toque) e módulo antiesmagamento, que faz o vidro voltar quando encontra um obstáculo no caminho.

O que define o prazo e o orçamento do conserto

Na maior parte dos atendimentos, o conserto termina no mesmo dia. O valor depende de onde está o defeito: botão, fio, máquina e motor têm custos bem diferentes, e por isso o diagnóstico vem antes do orçamento. Quando a peça do seu modelo precisa ser encomendada, você fica sabendo do prazo antes de aprovar. O módulo de subida automática é opcional.

O que você encontra na JMS Car

• Defeito elétrico e defeito mecânico do vidro são resolvidos no mesmo lugar, sem empurra-empurra entre vidraçaria e autoelétrica.

• Testamos botão, fio e conector antes de condenar o motor, para você não pagar por peça que não precisava.

• Checamos a fiação da dobradiça da porta, onde um fio partido faz parecer que o motor queimou.

Perguntas frequentes

O teto do meu Mercedes SLK parou no meio do caminho. O que pode ser?

Pode ser sensor de posição, trava, chave de fim de curso, módulo ou a parte hidráulica, com bomba, cilindros e mangueiras. Por isso fazemos o teste do ciclo completo e a leitura de falhas antes de trocar peça. A JMS Car já fez esse trabalho em SLK, e o vídeo está no nosso canal.

Quanto tempo leva o conserto do vidro elétrico?

Em geral, o carro fica pronto no mesmo dia. Fio partido e botão com defeito costumam ser resolvidos mais rápido que troca de máquina. Se a peça do seu modelo precisar ser encomendada, combinamos pelo WhatsApp a data para você voltar com o carro.

Dá para trocar só o motor do vidro?

Quando o teste mostra que a máquina está boa, sim. Em muitos carros, motor e máquina são peças separadas e dá para trocar só o que quebrou. Em outros, as duas vêm como um conjunto. Mandando modelo e ano pelo WhatsApp, dizemos como é no seu caso.

Como saber se o problema é o motor ou a máquina?

Uma pista é o barulho. Se o motor gira e o vidro não se mexe, geralmente o defeito está na máquina, nos cabos ou nos braços. Se não há barulho nenhum, pode ser motor, botão ou fio. A confirmação vem com o teste elétrico e a abertura da porta.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Quer o módulo de subida?

Diga o modelo e o ano, e confirmamos se ele funciona no seu carro.