Instalação de módulo de vidros e retrovisor em Ford EcoSport

O que muda no Ford EcoSport

Desde 2013 o EcoSport Titanium tem partida sem chave, com botão no painel e sensores de proximidade. Falha nesse sistema pode estar na bateria da chave, na antena ou no módulo, e o diagnóstico separa uma coisa da outra. O Ford EcoSport estreou em 2003 e abriu no Brasil o segmento de SUVs compactos. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford EcoSport indica apenas o veículo atendido.

Por que instalar um módulo no carro

• Quem esquece o vidro aberto no estacionamento e só percebe quando já está longe.
• Versão de entrada que não trouxe as funções de conforto da versão mais completa.
• Quem quer a função nova sem ter fio emendado escondido atrás do painel.

Etapas da instalação do módulo

1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
2. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
3. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
4. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

Quanto tempo leva instalar o módulo

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.