Módulos de Conforto Peugeot 2008 em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Módulo de fechamento de vidros e teto para Peugeot 2008 em SP

Se o seu Peugeot 2008 é de uma versão mais simples, parte das funções de conforto da versão de cima pode ser adicionada com módulos: vidros que sobem ao travar, teto que fecha junto e retrovisores que rebatem. A instalação leva algumas horas e é testada com a chave do próprio carro.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Algumas horas
Opções
Vidros, teto, retrovisor e farol
Diferencial
Instalação sem cortar o chicote de fábrica sempre que o modelo permite.
Conteúdo em vídeo

Veja como fica na prática

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

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O que muda no Peugeot 2008

Na segunda geração, todo 2008 tem frenagem autônoma de emergência, e o GT soma o pacote Peugeot Driver Assist com piloto automático adaptativo. Esses sistemas usam câmera e precisam de calibração depois de troca de para-brisa. O Peugeot 2008 é um SUV compacto produzido em Porto Real (RJ) de março de 2015 a novembro de 2023. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 2008 indica apenas o veículo atendido.

Por que instalar um módulo no carro

  • Quem esquece o vidro aberto no estacionamento e só percebe quando já está longe.
  • Carro que fica na rua e pega chuva de surpresa com a janela entreaberta.
  • Quem quer a função nova sem ter fio emendado escondido atrás do painel.

Como o módulo é ligado ao carro

  1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
  2. Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
  3. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
  4. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

Quanto tempo leva instalar o módulo

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Conector próprio para o modelo sempre que existe, sem cortar o chicote do carro.

• Módulo e alarme podem ser instalados juntos, pela mesma equipe, numa única desmontagem.

• Cada função é testada com a chave do próprio cliente antes da entrega.

Perguntas antes de agendar

Quanto tempo leva para instalar um módulo?

Algumas horas, na maioria dos casos. O tempo depende do módulo e do acesso ao ponto de ligação no carro. Se você quiser mais de uma função, instalar tudo na mesma visita economiza tempo, porque painéis e forros são desmontados uma única vez.

Meu Peugeot 2008 é da primeira geração. Ainda vale investir em interior e multimídia?

Se o carro está bem de mecânica, costuma valer. A primeira geração foi feita em Porto Real até 2023 e ainda tem muitas unidades rodando. Revestimento de banco sob medida, higienização e uma multimídia atual deixam o SUV mais agradável por mais alguns anos, sem trocar de carro.

Qualquer carro aceita módulo de conforto?

Não, porque o módulo só comanda funções que já existem no carro. Para fechar o teto, o carro precisa ter teto solar elétrico. Para rebater retrovisores, eles precisam ter motor de rebatimento. Mandando modelo, ano e versão pelo WhatsApp, dizemos quais módulos fazem sentido para o seu caso.

O módulo gasta a bateria do carro?

Um módulo bem instalado fica em repouso com o carro desligado e só trabalha por alguns segundos quando você trava ou destrava. Consumo alto costuma ser sinal de ligação errada ou de módulo com defeito. Se a bateria começar a arriar depois da instalação, vale trazer o carro para medir o consumo.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Instale junto com o alarme

Alarme e módulo na mesma visita evitam desmontar o carro duas vezes. Chame a oficina pelo WhatsApp.