Instalação de módulo de vidros e retrovisor em Peugeot 208

Atendimento para Peugeot 208

A versão Griffe do 208 tem frenagem de emergência, alerta de colisão, alerta de saída de faixa e farol alto automático, ligados à câmera do para-brisa. Com vidro novo ou batida na frente, a calibração é necessária. O Peugeot 208 é um hatch compacto vendido no Brasil desde 2013. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 208 indica apenas o veículo atendido.

Por que instalar um módulo no carro

• Dono de carro com teto solar elétrico que quer fechar o teto junto com a trava.
• Carro que fica na rua e pega chuva de surpresa com a janela entreaberta.
• Módulo de outra instalação que parou de funcionar ou funciona pela metade.

Etapas da instalação do módulo

1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
2. Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
3. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
4. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

Prazo e valor da instalação de módulos

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.