Câmera de ré ligada à multimídia do seu BMW

Elétrica, módulos e ADAS em BMW

BMW usa rede de módulos que conversam entre si, e um defeito simples, como bateria fraca, pode gerar vários avisos no painel ao mesmo tempo. Em muitos modelos, a bateria nova precisa ser registrada no carro para que o sistema de carga a trate corretamente. Sensores de estacionamento, câmera de ré e as assistências de faixa e frenagem também exigem diagnóstico com software compatível. Série 3 e X1 com mais tempo de uso chegam com falhas em faróis, travas e módulos de conforto. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Situações que pedem ajuda na manobra

• Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
• Câmera instalada em outro lugar com imagem falhando ou cabo solto no porta-malas.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
5. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Prazo e o que muda o valor do kit

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.