Câmera de ré ligada à multimídia do seu BMW Série 1

Atendimento para BMW Série 1

Série 1 das gerações antigas já passou dos dez anos, e bateria mal dimensionada provoca falhas estranhas em vários módulos. Em BMW, a bateria nova precisa ser registrada no sistema para o carregamento funcionar direito. O BMW Série 1 é o hatch compacto da marca, vendido no Brasil desde os anos 2000. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 1 indica apenas o veículo atendido.

Situações que pedem ajuda na manobra

• Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
2. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
3. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
4. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Prazo e o que muda o valor do kit

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.

O que você encontra na JMS Car

• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
• Câmera e multimídia podem ser instaladas juntas, já que a JMS também trabalha com central multimídia.