Serviço x Modelo
Câmera de ré ligada à multimídia do seu Land Rover Range Rover Sport
O cuidado que mais conta numa câmera de ré bem instalada é o que não se vê: o cabo. No Land Rover Range Rover Sport, ele é passado por dentro da carroceria até a multimídia, protegido, sem ficar pendurado na tampa do porta-malas nem preso com fita. Com o tempo, isso evita que a imagem comece a falhar.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Câmera com guias; sensor de 2 ou 4 pontos
- Diferencial
- Fiação passada por dentro da carroceria e ligada de forma limpa, sem emendas expostas.
Conteúdo em vídeo
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
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O que muda no Land Rover Range Rover Sport
Com dezenas de módulos, o Range Rover Sport é sensível a tensão de bateria. Falha em suspensão a ar, câmera ou assistente muitas vezes começa na bateria cansada, e o diagnóstico com scanner evita trocar peça cara à toa. O Range Rover Sport é o SUV grande de perfil esportivo da Land Rover, lançado em 2005. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome Land Rover Range Rover Sport indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção
- Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
- Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
- Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
- Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
Da marcação no para-choque ao teste
- Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
- Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
- Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
- Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
- Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.
Opções de câmera e sensor
Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.
Prazo e o que muda o valor do kit
A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.
Por que fazer na JMS Car
• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
Dúvidas de quem procura a instalação de câmera de ré e sensor de estacionamento
Aparecem várias falhas ao mesmo tempo no painel do meu Range Rover Sport. Por onde começar?
Pela bateria. Em carros com muitos módulos, tensão baixa faz vários sistemas acusarem erro juntos, da suspensão à câmera. Testamos a bateria e o carregamento, lemos as falhas com scanner e só depois partimos para peças. Muitas vezes a solução é mais simples do que o painel sugere.
Dá para ligar a câmera na multimídia de fábrica?
Depende do modelo. Em muitos casos é possível com uma interface específica, que faz a tela de fábrica aceitar o sinal da câmera. Em outros, a multimídia não tem entrada para isso. Mande modelo, ano e uma foto da tela pelo WhatsApp que verificamos antes de você vir.
Quanto tempo leva para instalar câmera e sensor?
Algumas horas. O tempo depende do kit, da quantidade de sensores e de como a câmera vai ser ligada à tela. Fazer câmera e sensor juntos aproveita a mesma desmontagem do porta-malas e a mesma passagem de fiação, o que costuma encurtar o total.
Qual a diferença entre sensor de 2 e de 4 pontos?
Cada ponto é um sensor embutido no para-choque. Com 2 pontos, a leitura fica concentrada no meio da traseira. Com 4, os cantos também são cobertos, o que ajuda em baliza e em vaga com pilar dos lados. A escolha depende de onde você costuma estacionar.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsSensor de fábrica com defeito?
Antes de trocar o sistema inteiro, traga o carro para testar ponto a ponto. O contato é pelo WhatsApp.