Troca de alto-falantes e conserto do som do Honda City em SP

O que muda no Honda City

A versão Touring do City vem com sistema de oito alto-falantes, e as demais têm som mais simples. Em LX ou EX, melhorar alto-falantes e colocar subwoofer no porta-malas aproxima o som do da versão topo. O Honda City é um sedã compacto vendido no Brasil desde 2009. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda City indica apenas o veículo atendido.

Quando vale mexer no som do carro

• Chiado que aparece quando o volume passa da metade.
• Um lado do carro que toca mais baixo que o outro ou para de tocar com o carro em movimento.
• Alto-falantes de fábrica que soam abafados e sem grave.
• Central multimídia nova ligada a alto-falantes antigos que não acompanham a qualidade dela.

Da escuta do sistema ao teste final

1. Escuta do sistema com você junto, para identificar qual alto-falante falha e se o ruído vem da fiação, do aterramento ou do equipamento.
2. Escolha dos componentes com você: alto-falantes, módulo e subwoofer de acordo com o que você quer ouvir e com o espaço do carro.
3. Passagem dos cabos com bitola adequada, presos e protegidos ao longo de todo o trajeto.
4. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.
5. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Prazo do som e o que muda o orçamento

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.