Som automotivo no Honda HR-V: alto-falantes, módulo e subwoofer

Som Automotivo no Honda HR-V: o que olhamos

O HR-V tem cabine espaçosa para um SUV compacto, o que favorece uma boa distribuição de som. Subwoofer compacto no porta-malas e alto-falantes melhores reforçam o grave sem perder espaço. O Honda HR-V é um SUV compacto produzido no Brasil desde 2015. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda HR-V indica apenas o veículo atendido.

O que costuma trazer o som do carro para a oficina

• Chiado que aparece quando o volume passa da metade.
• Alto-falantes de fábrica que soam abafados e sem grave.
• Som instalado por outra pessoa que agora esquenta fio, queima fusível ou descarrega a bateria.
• Central multimídia nova ligada a alto-falantes antigos que não acompanham a qualidade dela.

Etapas do serviço de som automotivo

1. Escuta do sistema com você junto, para identificar qual alto-falante falha e se o ruído vem da fiação, do aterramento ou do equipamento.
2. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
3. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.
4. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Tempo de bancada do som e fatores do valor

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.