Conserto de hardtop para quem está no Alto de Pinheiros

Como chegar saindo do Alto de Pinheiros

Do Alto de Pinheiros, atravesse a Ponte Cidade Universitária e siga pela região da USP. São cerca de 5,5 km, em torno de 8 a 20 minutos. Vizinho da USP do outro lado do rio, o Alto de Pinheiros fica a poucos minutos da oficina pela Ponte Cidade Universitária.

Defeitos comuns em teto retrátil e hardtop

• O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
• Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.
• Há marca de óleo no porta-malas ou perto das articulações do teto.

Da leitura de falhas ao teste com água

1. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
2. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
3. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
4. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.

Prazo e valor da manutenção do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.

Por que fazer na JMS Car

• Elétrica, mecânica e vedação são avaliadas juntas, sem passar o carro de oficina em oficina.
• A leitura de falhas vem antes de qualquer troca, para não trocar peça no chute.
• Tem vídeo real de manutenção de teto retrátil em Mercedes-Benz SLK 230 no canal da JMS.