Manutenção de teto retrátil perto do Jardim das Bandeiras

Saindo do Jardim das Bandeiras

A partir da Praça Horácio Sabino, o carro desce pela Rua Cristiano Viana e pela Rua Henrique Schaumann até a Rua Cardeal Arcoverde, que leva à Av. Eusébio Matoso. Do outro lado do rio, um trecho curto da Francisco Morato, a Rua Reação e a Raposo Tavares levam à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 7,8 km, 13 minutos sem trânsito e até uns 30 com a Eusébio Matoso parada. O Jardim das Bandeiras é residencial e arborizado, entre a Vila Madalena e a Rua Heitor Penteado, com prédios baixos e casas, alguns sem garagem para todos os moradores. Carro que passa o dia na rua, sob sol e chuva, ganha borracha ressecada, forro de teto descolado e forração de porta desbotada. É desse tipo de desgaste que vem a maior parte dos pedidos.

Quando o teto retrátil precisa de oficina

• Ao abrir ou fechar, há ruído, tranco ou movimento aos solavancos.
• Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.

Da leitura de falhas ao teste com água

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
3. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
4. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
5. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

O que muda o orçamento do hardtop

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.

Por que fazer na JMS Car

• Elétrica, mecânica e vedação são avaliadas juntas, sem passar o carro de oficina em oficina.
• Autoelétrica e reparo de módulos eletrônicos ficam dentro da própria JMS Car.
• Borrachas de vedação ressecadas são trocadas aqui mesmo, junto com o reparo do mecanismo.