Manutenção de teto retrátil (hardtop) no Morumbi

A JMS Car no Morumbi

No Morumbi a procura maior é por acabamento: revestimento em couro, hidratação, volante e película nanocerâmica em SUVs e sedãs.

Quando o teto retrátil precisa de oficina

• O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
• Ao abrir ou fechar, há ruído, tranco ou movimento aos solavancos.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.
• O conversível passou muito tempo parado e você quer revisar antes de voltar a usar o teto.

Etapas da manutenção do teto retrátil

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
3. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
4. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

Como definimos prazo e valor do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.