Revisão de teto retrátil para motoristas na Vila Pompeia

O caminho da Vila Pompeia até a oficina

Da Pompeia, o caminho é pela Rua Heitor Penteado, pelo Alto de Pinheiros e pela Ponte Cidade Universitária. São cerca de 10,5 km, em torno de 16 a 35 minutos. Bairro residencial e de comércio de rua, com muitos prédios antigos sem garagem suficiente. Por isso muito carro dorme na rua, e isso aparece nos pedidos de vidro, trava e borracha.

Sinais de alerta no teto do conversível

• Ao abrir ou fechar, há ruído, tranco ou movimento aos solavancos.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.
• O conversível passou muito tempo parado e você quer revisar antes de voltar a usar o teto.

Como revisamos o hardtop

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
3. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
4. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
5. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

Como definimos prazo e valor do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.