Nanocerâmica nos vidros do seu BMW Série 3 em SP

Atendimento para BMW Série 3

Muitos Série 3 têm teto solar, e com o tempo os drenos entopem e a água aparece no forro ou perto das colunas. Película nanocerâmica é outra escolha comum, porque reduz calor sem escurecer tanto os vidros. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Para quem a película nanocerâmica é indicada

• O ar-condicionado demora para vencer o calor da cabine depois que o carro ficou no sol.
• Você quer película clara, dentro da lei, e mesmo assim com bom desempenho contra o calor.
• A película fumê atual escureceu o carro, mas a cabine continua quente.
• O carro é novo e você quer poupar painel e bancos do sol forte de todo dia.

Etapas da aplicação da nanocerâmica

1. Conversamos sobre o uso do carro e mostramos as amostras de tom lado a lado, para você ver a diferença antes de escolher.
2. Escolhemos a película pelo índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, respeitando o limite de transparência de cada vidro.
3. Cortamos a película no formato de cada vidro e moldamos com calor as peças dos vidros curvos, como o traseiro.
4. Aplicamos a película e retiramos a água e as bolhas com espátula, borda por borda.
5. Conferimos o acabamento com você e explicamos o tempo de cura, que é o período sem baixar os vidros nos primeiros dias.

Tons e combinações de película

Trabalhamos com tons do mais claro ao mais escuro. Uma combinação comum é nanocerâmica clara no para-brisa e nas laterais da frente, onde a lei exige mais transparência, e película fumê nos vidros de trás. O que define o desempenho térmico é o índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, e não o quanto a película escurece o vidro.

Prazo da nanocerâmica e o que pesa no orçamento

Com o carro na oficina, a aplicação leva algumas horas. A nanocerâmica custa mais que a película comum, porque a tecnologia que barra o calor é outra. O valor muda conforme a marca da película, o número de vidros e a escolha entre nanocerâmica no carro inteiro ou só na frente, com fumê atrás. Se houver película velha para tirar, isso também entra na conta.