Película nanocerâmica para BMW X1 em São Paulo

Película Nanocerâmica no BMW X1: o que olhamos

Teto solar panorâmico é comum no X1 e, com drenos entupidos, a água escorre pelas colunas até o carpete. A limpeza preventiva dos drenos custa bem menos do que reformar forro e carpete molhados. O BMW X1 é o SUV compacto da marca e o segundo modelo que a BMW passou a fabricar no Brasil, com o primeiro exemplar nacional saindo da linha de Araquari (SC) em novembro de 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW X1 indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que a nanocerâmica vale a pena

• Você passa horas no trânsito e sente o sol batendo no braço pelo vidro lateral.
• O ar-condicionado demora para vencer o calor da cabine depois que o carro ficou no sol.
• A película antiga, metalizada, atrapalhava o GPS ou a leitura da tag de pedágio.
• Quem vai no banco de trás reclama do sol que entra pelas janelas traseiras.

Como a película nanocerâmica é aplicada

1. Conversamos sobre o uso do carro e mostramos as amostras de tom lado a lado, para você ver a diferença antes de escolher.
2. Se houver película velha, tiramos junto com a cola, sem danificar as linhas do desembaçador traseiro, e fazemos a limpeza profunda dos vidros.
3. Cortamos a película no formato de cada vidro e moldamos com calor as peças dos vidros curvos, como o traseiro.
4. Aplicamos a película e retiramos a água e as bolhas com espátula, borda por borda.
5. Conferimos o acabamento com você e explicamos o tempo de cura, que é o período sem baixar os vidros nos primeiros dias.

Tons e combinações de película

Trabalhamos com tons do mais claro ao mais escuro. Uma combinação comum é nanocerâmica clara no para-brisa e nas laterais da frente, onde a lei exige mais transparência, e película fumê nos vidros de trás. O que define o desempenho térmico é o índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, e não o quanto a película escurece o vidro.

Do que depende o valor da película nanocerâmica

Com o carro na oficina, a aplicação leva algumas horas. A nanocerâmica custa mais que a película comum, porque a tecnologia que barra o calor é outra. O valor muda conforme a marca da película, o número de vidros e a escolha entre nanocerâmica no carro inteiro ou só na frente, com fumê atrás. Se houver película velha para tirar, isso também entra na conta.