Serviço x Modelo
Película nanocerâmica para Chevrolet Cruze em São Paulo
Uma combinação que agrada no Chevrolet Cruze é nanocerâmica clara na frente e película fumê nos vidros de trás. O motorista enxerga bem, a cabine esquenta menos e quem vai atrás ganha privacidade. Envie pelo WhatsApp o modelo e o ano: separamos as películas, você vê a diferença na oficina e a aplicação fica pronta em algumas horas.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Tons do claro ao escuro; nanocerâmica na frente e fumê atrás
- Diferencial
- Mostramos a diferença na prática antes de você decidir.
Conteúdo em vídeo
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Atendimento para Chevrolet Cruze
O teto solar foi oferecido em versões do Cruze, como o hatch Sport6 LTZ. Em carros com mais tempo de uso, o mecanismo e as borrachas do teto pedem revisão para evitar ruído e infiltração. O Chevrolet Cruze é um sedã médio que também teve versão hatch, chamada Sport6. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet Cruze indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que a nanocerâmica vale a pena
- O carro fica estacionado na rua e o volante queima a mão no fim da tarde.
- O ar-condicionado demora para vencer o calor da cabine depois que o carro ficou no sol.
- A película fumê atual escureceu o carro, mas a cabine continua quente.
- A película antiga, metalizada, atrapalhava o GPS ou a leitura da tag de pedágio.
Da escolha do tom à entrega do carro
- Conversamos sobre o uso do carro e mostramos as amostras de tom lado a lado, para você ver a diferença antes de escolher.
- Escolhemos a película pelo índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, respeitando o limite de transparência de cada vidro.
- Se houver película velha, tiramos junto com a cola, sem danificar as linhas do desembaçador traseiro, e fazemos a limpeza profunda dos vidros.
- Cortamos a película no formato de cada vidro e moldamos com calor as peças dos vidros curvos, como o traseiro.
- Aplicamos a película e retiramos a água e as bolhas com espátula, borda por borda.
Prazo da nanocerâmica e o que pesa no orçamento
Com o carro na oficina, a aplicação leva algumas horas. A nanocerâmica custa mais que a película comum, porque a tecnologia que barra o calor é outra. O valor muda conforme a marca da película, o número de vidros e a escolha entre nanocerâmica no carro inteiro ou só na frente, com fumê atrás. Se houver película velha para tirar, isso também entra na conta.
Por que confiar o carro à JMS Car
- Mostramos a diferença entre as películas na prática, com as amostras na sua frente, antes de você escolher.
- Indicamos a película pelo índice de rejeição de calor, e não só pela cor.
- Trabalhos reais de vidros e películas estão publicados no canal da JMS Car no YouTube.
Perguntas frequentes
Como escolher o tom da película nanocerâmica?
Primeiro vem a regra: nos vidros da frente, o tom precisa respeitar o mínimo de transparência. Depois entram o gosto e o uso do carro. Na oficina, você compara as amostras lado a lado antes de decidir, e o índice de rejeição de calor informado pelo fabricante ajuda a comparar uma marca com a outra.
Película nanocerâmica é permitida por lei?
Sim, desde que respeite a transparência mínima. Pela Resolução Contran 960/2022, para-brisa e vidros laterais dianteiros precisam de pelo menos 70% de transmitância, que é a quantidade de luz que atravessa o conjunto de vidro e película. Para os demais vidros vale a regra alterada pela Resolução 989/2022. A película refletiva, do tipo espelhada, fica de fora.
Vale a pena pagar mais pela nanocerâmica?
Para quem roda muito ou deixa o carro no sol, costuma valer pela diferença de temperatura dentro da cabine. Ela custa mais que a película comum, mas entrega conforto térmico sem precisar escurecer o vidro. Se o carro fica na garagem e roda pouco, uma película comum pode resolver bem.
O Cruze saiu de linha. Ainda dá para fazer manutenção de interior e elétrica?
Dá, sim. Sair de linha não impede reparos, porque revestimento de banco, forro de teto e vedações são feitos ou recuperados sob medida. Na parte elétrica, o diagnóstico mostra se o módulo com defeito pode ser reparado antes de pensar em troca, o que ajuda muito em modelo que já não é fabricado.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsCabine fresca sem vidro escuro
Conte quais vidros quer cobrir e receba pelo WhatsApp as opções de nanocerâmica que cabem na lei.