Nanocerâmica nos vidros do seu Honda Fit em SP

Atendimento para Honda Fit

O Fit tem para-brisa grande e bem inclinado, que joga muito sol para dentro da cabine. Película de controle térmico nos vidros laterais e no traseiro segura parte desse calor, dentro dos limites de transparência da lei. O Honda Fit é um hatch compacto vendido no Brasil de 2003 a 2021, quando a Honda encerrou a produção e o City hatch ocupou o lugar dele. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda Fit indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que a nanocerâmica vale a pena

• Você passa horas no trânsito e sente o sol batendo no braço pelo vidro lateral.
• O ar-condicionado demora para vencer o calor da cabine depois que o carro ficou no sol.
• O carro é novo e você quer poupar painel e bancos do sol forte de todo dia.

Como a película nanocerâmica é aplicada

1. Conversamos sobre o uso do carro e mostramos as amostras de tom lado a lado, para você ver a diferença antes de escolher.
2. Escolhemos a película pelo índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, respeitando o limite de transparência de cada vidro.
3. Cortamos a película no formato de cada vidro e moldamos com calor as peças dos vidros curvos, como o traseiro.
4. Aplicamos a película e retiramos a água e as bolhas com espátula, borda por borda.
5. Conferimos o acabamento com você e explicamos o tempo de cura, que é o período sem baixar os vidros nos primeiros dias.

Tons e combinações de película

Trabalhamos com tons do mais claro ao mais escuro. Uma combinação comum é nanocerâmica clara no para-brisa e nas laterais da frente, onde a lei exige mais transparência, e película fumê nos vidros de trás. O que define o desempenho térmico é o índice de rejeição de calor informado pelo fabricante, e não o quanto a película escurece o vidro.

Do que depende o valor da película nanocerâmica

Com o carro na oficina, a aplicação leva algumas horas. A nanocerâmica custa mais que a película comum, porque a tecnologia que barra o calor é outra. O valor muda conforme a marca da película, o número de vidros e a escolha entre nanocerâmica no carro inteiro ou só na frente, com fumê atrás. Se houver película velha para tirar, isso também entra na conta.