Recondicionamento de arranque para quem está no Jardim Guedala

Como chegar saindo do Jardim Guedala

Do Jardim Guedala até a unidade Morumbi o trajeto é curto: pela Rua Amélia Correa Fontes Guimarães chega-se à Av. Jorge João Saad, que leva à Av. Deputado Jacob Salvador Zveibil e, logo em seguida, à Av. Eliseu de Almeida, 1300. São cerca de 1,8 km, uns 3 minutos com a via livre. Na volta das escolas e no pico da tarde, conte até 10 minutos. O Jardim Guedala é residencial e arborizado, entre a Av. Morumbi e a Marginal Pinheiros, com casas em terrenos grandes e condomínios verticais de alto padrão. Os carros do bairro, muitos deles SUVs e sedãs de maior valor, procuram acabamento: revestimento em couro, hidratação, película nanocerâmica e vitrificação. Reparo de teto solar também entra na lista.

Falhas de partida que chegam à oficina

• Ruído metálico, como um raspado, na hora de ligar.
• Painel que acende normal enquanto o motor nem se mexe.
• Chupeta que não resolveu, mesmo com bateria carregada.

Etapas do conserto do motor de partida

1. Teste da bateria, para descartar carga baixa antes de culpar o arranque.
2. Conferência dos cabos e terminais, onde mau contato e oxidação imitam defeito de arranque.
3. Remoção e desmontagem na bancada para avaliar o automático, as escovas, o bendix e as buchas.
4. Recondicionamento com troca das peças gastas, ou troca do arranque quando recuperar não compensa.
5. Reinstalação e sequência de partidas para confirmar que o motor gira firme e o arranque desengata certo.

O que é trocado no recondicionamento

No recondicionamento, as peças que mais se desgastam são revisadas. O automático é o solenoide que empurra a engrenagem e fecha o contato. O bendix é essa engrenagem, que encaixa no volante do motor. As escovas levam corrente ao motorzinho, e as buchas seguram o eixo. Quando o conjunto está comprometido, a opção é a troca.

Prazo do arranque e o que muda o valor

O arranque costuma ficar pronto em 1 a 2 dias úteis, somando o teste, a retirada e o trabalho de bancada. O orçamento muda conforme o modelo, a posição do arranque no motor e quais peças precisam ser trocadas. Se o teste mostrar que o problema era bateria ou cabo, o arranque nem é desmontado e o gasto cai bastante.