Recondicionamento de arranque em Peugeot 208

Motor de Partida no Peugeot 208: o que olhamos

A versão Griffe do 208 tem frenagem de emergência, alerta de colisão, alerta de saída de faixa e farol alto automático, ligados à câmera do para-brisa. Com vidro novo ou batida na frente, a calibração é necessária. O Peugeot 208 é um hatch compacto vendido no Brasil desde 2013. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 208 indica apenas o veículo atendido.

Quando desconfiar do arranque

• Carro que faz só um clique quando você dá a partida.
• Ruído metálico, como um raspado, na hora de ligar.
• Arranque que continua girando mesmo depois que o motor já pegou.
• Painel que acende normal enquanto o motor nem se mexe.

Do clique sem partida ao carro pegando firme

1. Teste da bateria, para descartar carga baixa antes de culpar o arranque.
2. Conferência dos cabos e terminais, onde mau contato e oxidação imitam defeito de arranque.
3. Teste do motor de partida ainda no carro, medindo se a corrente chega até ele quando você gira a chave.
4. Recondicionamento com troca das peças gastas, ou troca do arranque quando recuperar não compensa.

O que é trocado no recondicionamento

No recondicionamento, as peças que mais se desgastam são revisadas. O automático é o solenoide que empurra a engrenagem e fecha o contato. O bendix é essa engrenagem, que encaixa no volante do motor. As escovas levam corrente ao motorzinho, e as buchas seguram o eixo. Quando o conjunto está comprometido, a opção é a troca.

Tempo de bancada do motor de partida

O arranque costuma ficar pronto em 1 a 2 dias úteis, somando o teste, a retirada e o trabalho de bancada. O orçamento muda conforme o modelo, a posição do arranque no motor e quais peças precisam ser trocadas. Se o teste mostrar que o problema era bateria ou cabo, o arranque nem é desmontado e o gasto cai bastante.