Recondicionamento de arranque em Renault Sandero

Atendimento para Renault Sandero

Em carros com mais de uma década, como boa parte dos Sandero, é comum aparecer mau contato no chicote e trava elétrica que falha em uma das portas. O diagnóstico localiza o ponto antes de trocar módulo sem necessidade. O Renault Sandero é um hatch compacto produzido em São José dos Pinhais (PR) a partir do fim de 2007. A JMS Car não tem vínculo com a Renault; o nome Renault Sandero indica apenas o veículo atendido.

Sinais de defeito no motor de partida

• Carro que às vezes pega de primeira e às vezes não reage.
• Arranque que continua girando mesmo depois que o motor já pegou.
• Painel que acende normal enquanto o motor nem se mexe.
• Chupeta que não resolveu, mesmo com bateria carregada.

Etapas do conserto do motor de partida

1. Teste da bateria, para descartar carga baixa antes de culpar o arranque.
2. Conferência dos cabos e terminais, onde mau contato e oxidação imitam defeito de arranque.
3. Teste do motor de partida ainda no carro, medindo se a corrente chega até ele quando você gira a chave.
4. Remoção e desmontagem na bancada para avaliar o automático, as escovas, o bendix e as buchas.
5. Reinstalação e sequência de partidas para confirmar que o motor gira firme e o arranque desengata certo.

O que é trocado no recondicionamento

No recondicionamento, as peças que mais se desgastam são revisadas. O automático é o solenoide que empurra a engrenagem e fecha o contato. O bendix é essa engrenagem, que encaixa no volante do motor. As escovas levam corrente ao motorzinho, e as buchas seguram o eixo. Quando o conjunto está comprometido, a opção é a troca.

Quanto tempo leva e do que depende o orçamento do arranque

O arranque costuma ficar pronto em 1 a 2 dias úteis, somando o teste, a retirada e o trabalho de bancada. O orçamento muda conforme o modelo, a posição do arranque no motor e quais peças precisam ser trocadas. Se o teste mostrar que o problema era bateria ou cabo, o arranque nem é desmontado e o gasto cai bastante.