Espuma, molejo e rasgo nos bancos de Chevrolet Onix Plus

O que muda no Chevrolet Onix Plus

Com passageiro no banco de trás o tempo todo, o Onix Plus de aplicativo desgasta assento traseiro e encosto mais rápido que o hatch. Revestimento em material sintético facilita a limpeza entre uma corrida e outra. O Chevrolet Onix Plus é o sedã compacto da família Onix, lançado em 2019 no lugar do Prisma. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet Onix Plus indica apenas o veículo atendido.

O que costuma estragar no banco do carro

• Rasgo ou costura aberta na lateral do assento do motorista.
• Banco do motorista visivelmente mais baixo que o do passageiro.
• Faixa de acabamento descolada ou solta nas bordas.
• Queimado de cigarro ou furo pequeno em um ponto do assento.

Do banco aberto ao banco montado

1. Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
2. Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
3. Recuperação do molejo e das cintas elásticas que sustentam o assento.
4. Substituição da faixa ou do gomo danificado, buscando o material mais próximo do original.

O que dá para reformar no banco

Fazemos reparo de gomo ou de faixa, troca da espuma do assento e do encosto, recuperação do molejo e reforma completa do banco. No reparo pontual procuramos um material igual ao original. Quando não existe igual, usamos um próximo e aplicamos de forma simétrica, nos dois lados, para parecer detalhe de acabamento e não remendo.

Prazo da reforma e o que pesa no valor

A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.