Espuma, molejo e rasgo nos bancos de Chevrolet Cruze

O que muda no Chevrolet Cruze

O Cruze tem versões com bancos em couro de fábrica, e com os anos o couro racha no assento do motorista e perde cor nas bordas. Recuperar ou trocar o revestimento devolve o padrão de sedã médio ao interior. O Chevrolet Cruze é um sedã médio que também teve versão hatch, chamada Sport6. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet Cruze indica apenas o veículo atendido.

O que costuma estragar no banco do carro

• Rasgo ou costura aberta na lateral do assento do motorista.
• Sensação de mola ou de estrutura encostando quando você senta.
• Espuma esfarelando por baixo do tecido ou do couro.
• Encosto que perdeu o formato e deixa as costas sem apoio.

Como recuperamos o banco na bancada

1. Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
2. Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
3. Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
4. Substituição da faixa ou do gomo danificado, buscando o material mais próximo do original.
5. Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.

O que dá para reformar no banco

Fazemos reparo de gomo ou de faixa, troca da espuma do assento e do encosto, recuperação do molejo e reforma completa do banco. No reparo pontual procuramos um material igual ao original. Quando não existe igual, usamos um próximo e aplicamos de forma simétrica, nos dois lados, para parecer detalhe de acabamento e não remendo.

Tempo de serviço e fatores do orçamento da reforma

A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.