Serviço x Marca
Banco de Land Rover rasgado ou afundado? Tem reforma
Quem tem Land Rover e chega com banco rasgado nem sempre sai com banco novo. A JMS Car é tapeçaria de origem, então a avaliação começa pela pergunta mais simples: dá para salvar o revestimento? Se der, o reparo é pontual. Se não der, mostramos o caminho da reforma completa antes de você aprovar.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- 1 a 3 dias úteis
- Opções
- Gomo, faixa, espuma, molejo ou reforma completa
- Diferencial
- Tapeçaria de origem: primeiro vemos se dá para salvar o revestimento.
Conteúdo em vídeo
Vídeos deste serviço
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
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Tapeçaria Land Rover: couro, forro e carpete
Discovery Sport e Evoque com anos de uso mostram desgaste no couro do banco do motorista, na borda que roça ao entrar e sair de um carro mais alto. Revestir o conjunto ou refazer só a área gasta depende de quanto o restante está conservado. No Discovery Sport com a terceira fileira, esses bancos costumam estar mais inteiros e servem de referência de cor para o reparo. No Defender e no Discovery, o carpete encara barro de trilha e pede troca. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.
Rasgo, espuma ou molejo: quando procurar a oficina
- Rasgo ou costura aberta na lateral do assento do motorista.
- Banco do motorista visivelmente mais baixo que o do passageiro.
- Sensação de mola ou de estrutura encostando quando você senta.
- Encosto que perdeu o formato e deixa as costas sem apoio.
Etapas da reforma do banco
- Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
- Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
- Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
- Substituição da faixa ou do gomo danificado, buscando o material mais próximo do original.
- Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.
O que dá para reformar no banco
Fazemos reparo de gomo ou de faixa, troca da espuma do assento e do encosto, recuperação do molejo e reforma completa do banco. No reparo pontual procuramos um material igual ao original. Quando não existe igual, usamos um próximo e aplicamos de forma simétrica, nos dois lados, para parecer detalhe de acabamento e não remendo.
Tempo de serviço e fatores do orçamento da reforma
A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.
Por que fazer na JMS Car
• Espuma e molejo são avaliados juntos, para o assento não voltar a afundar.
• Quando não há tecido igual ao original, o material próximo entra dos dois lados e parece acabamento.
• Banco com regulagem elétrica ou aquecimento é desmontado e testado por uma oficina que também faz autoelétrica no mesmo endereço.
Dúvidas de quem procura a reforma de bancos de carro
Dá para colocar película no teto panorâmico do Evoque?
Pode colocar. O vidro do teto recebe película pelo lado de dentro, como os outros vidros do carro. A nanocerâmica é uma boa escolha, porque bloqueia boa parte do calor sem deixar a cabine escura. Nos vidros dianteiros, a transparência precisa respeitar a lei, e isso é conferido na escolha do tom.
Por que o banco do motorista afunda antes?
Porque é o mais usado e recebe o peso de lado toda vez que você entra e sai do carro. A espuma da lateral cede primeiro e as cintas do molejo perdem tensão. Por isso é comum reformar só o assento do motorista e deixar o resto como está.
O banco volta com a mesma altura de antes?
A ideia é essa. A espuma nova é escolhida na densidade certa para devolver o formato original do assento. Quando só um lado cedeu, complementamos a espuma até igualar com o outro banco. Na entrega vale sentar nos dois bancos e comparar.
Dá para consertar rasgo em banco de couro?
Dá. Trocamos o gomo ou a faixa rasgada por couro do tom mais próximo possível, costurado nas mesmas linhas de fábrica. Couro que já rachou em várias partes, porém, costuma pedir revestimento novo, porque o material em volta também está no fim da vida.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsDescubra se dá para salvar o banco
Avaliamos antes de orçar e indicamos reforma completa só quando o reparo não resolve.