Conserto de bancos de Volkswagen Fusca em SP

O que muda no Volkswagen Fusca

Restaurar o interior do Fusca envolve bancos, forro de teto, forração de portas e carpete, quase sempre refeitos do zero. O desafio é respeitar o padrão de costura e as cores de cada época para o carro não perder o jeito de fábrica. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

O que costuma estragar no banco do carro

• Sensação de mola ou de estrutura encostando quando você senta.
• Encosto que perdeu o formato e deixa as costas sem apoio.
• Couro com um único gomo rasgado, enquanto o resto do banco ainda está bom.
• Queimado de cigarro ou furo pequeno em um ponto do assento.

Etapas da reforma do banco

1. Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
2. Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
3. Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
4. Recuperação do molejo e das cintas elásticas que sustentam o assento.
5. Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.

Prazo da reforma e o que pesa no valor

A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.

Por que fazer na JMS Car

• Reparo pontual é indicado quando resolve, sem empurrar a troca completa do banco.
• Espuma e molejo são avaliados juntos, para o assento não voltar a afundar.
• Quando não há tecido igual ao original, o material próximo entra dos dois lados e parece acabamento.