Volante de Volkswagen Fusca em couro ou Alcântara, costurado à mão

O que muda no Volkswagen Fusca

Restaurar o interior do Fusca envolve bancos, forro de teto, forração de portas e carpete, quase sempre refeitos do zero. O desafio é respeitar o padrão de costura e as cores de cada época para o carro não perder o jeito de fábrica. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

Por que os clientes trazem o volante

• O couro de fábrica começou a descascar na parte de cima, onde as mãos ficam.
• O motorista prefere a pegada do Alcântara no lugar do couro.
• A manopla do câmbio está gasta e precisa acompanhar o volante.

O processo do volante na JMS Car

1. Desligamos a bateria e seguimos o procedimento correto antes de mexer no airbag.
2. Removemos o airbag e o volante, com atenção aos conectores quando o volante tem botões.
3. Cortamos o couro ou o Alcântara no formato do volante e costuramos à mão, direto na peça, com a linha na cor escolhida.
4. Quando manopla e coifa entram no pacote, elas são revestidas no mesmo material e montadas antes da entrega.

Couro, Alcântara e cor da costura

O couro pode ser liso ou perfurado, com pequenos furos que ajudam na ventilação e na pegada. Também trabalhamos com Alcântara, que aparece em trabalho gravado no nosso canal do YouTube. A cor da linha da costura é à sua escolha, e manopla e coifa do câmbio podem ser feitas no mesmo material do volante.

O que pesa no orçamento do volante

O prazo médio é de 1 dia útil. O que muda o orçamento é o tipo de volante, com ou sem comandos, e o material escolhido: couro liso, perfurado ou Alcântara. Incluir manopla e coifa do câmbio também entra na conta. Com uma foto do volante e o modelo do carro enviados pelo WhatsApp, já conseguimos dar uma primeira orientação sobre material e prazo.