Fiação roída ou com gambiarra? Reparo para quem tem Volkswagen Virtus

Atendimento para Volkswagen Virtus

A Exclusive tem piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e detector de fadiga, sistemas que dependem de sensores e módulos. Luz de alerta no painel nessas versões pede leitura com scanner antes de qualquer troca. O Volkswagen Virtus é o sedã compacto da marca, lançado no Brasil em 2018 e derivado do Polo, mas com entre-eixos maior e porta-malas amplo. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Virtus indica apenas o veículo atendido.

Quando a fiação do carro pede reparo

• Fusível que queima de novo logo depois de trocado.
• Vidro, trava ou luz da tampa que funciona só quando quer.
• Luz de ré ou de placa que apagou depois de muito abre e fecha do porta-malas.

Etapas do reparo de chicote

1. Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
2. Limpeza dos fios e dos conectores, com corte das partes queimadas ou roídas.
3. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
4. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

Quanto tempo leva e do que depende o reparo

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.

Por que confiar o carro à JMS Car

• A emenda é soldada e selada com termorretrátil, o que evita mau contato meses depois.
• Oficina própria desde 1990, com casos de manutenção elétrica publicados no nosso canal do YouTube.
• Depois do reparo, damos dicas para diminuir a chance de o rato voltar à fiação.