Reparo de chicote elétrico para Volkswagen Fusca em São Paulo

Reparo de Chicote Elétrico no Volkswagen Fusca: o que olhamos

O Fusca tem elétrica simples, mas os chicotes antigos ressecam e os contatos oxidam com as décadas. Muitos exemplares também passaram da instalação de 6 volts para 12 volts, e ligações improvisadas nessa troca causam falhas. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

Sintomas de fio partido, curto ou mau contato

• Vidro, trava ou luz da tampa que funciona só quando quer.
• Cheiro de queimado vindo de trás do painel ou do cofre do motor.
• Luz de ré ou de placa que apagou depois de muito abre e fecha do porta-malas.
• Conector esverdeado pela umidade que derruba um sistema inteiro.

Do teste de continuidade ao trecho protegido

1. Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
2. Abertura do chicote e remoção da fita velha para enxergar cada fio do trecho afetado.
3. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
4. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
5. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Tempo de oficina conforme o tamanho do dano

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.