Módulo com defeito? Reparo em bancada perto de Cotia

O caminho de Cotia até a oficina

Do centro de Cotia, perto da Praça Nossa Senhora de Monte Serrat, o caminho é quase todo pela Rodovia Raposo Tavares, passando pela altura da Granja Viana, por cerca de 21 km. Já em São Paulo, a saída pela Rua Prof. Máximo Ribeiro Nunes e pela Av. Ministro Laudo Ferreira de Camargo leva à Av. Eliseu de Almeida. São cerca de 24 km: uns 23 minutos com a rodovia livre e 50 minutos ou mais no pico. Cotia é município da Grande São Paulo ligado à capital pela Raposo Tavares, com condomínios residenciais, chácaras e comércio concentrado no centro. Quem mora lá roda muito na rodovia, e isso aparece nos pedidos: reparo de para-brisa com trinca de pedra, farol amarelado, película e autoelétrica. Para tapeçaria completa, vale agendar e resolver tudo numa viagem.

Falhas que costumam vir do módulo

• Vidros, travas ou luzes que pararam de funcionar todos ao mesmo tempo.
• Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.
• Luz de falha que volta logo depois de ser apagada no scanner.

Como o módulo é reparado

1. Diagnóstico no carro, com scanner e testes elétricos, para confirmar que o defeito é o módulo e não fiação ou sensor.
2. Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
3. Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
4. Reparo: refazer soldas, substituir o componente danificado e limpar a oxidação.
5. Reinstalação e teste no carro, com codificação quando necessário, que é a configuração do módulo para aquele veículo.

Quanto tempo o módulo fica na bancada

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
• Teste em bancada e de novo no carro antes da entrega.
• Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.