Porta que não obedece ao controle? Reparo de trava perto da Lapa

O caminho da Lapa até a oficina

Da Lapa, o caminho é pela Marginal Pinheiros e pela Ponte Cidade Universitária. São cerca de 9 km, em torno de 15 a 35 minutos. A Lapa e o Alto da Lapa têm muitos carros com alguns anos de uso, que procuram reforma de bancos, forro de teto e autoelétrica.

Defeitos de trava e fechadura mais comuns

• Maçaneta solta, sem abrir a porta por dentro ou por fora.
• Porta que não fecha de primeira e precisa de batida forte.
• Chave que gira no miolo da porta e não abre.

Como consertamos travas e fechaduras

1. Teste elétrico com o controle e com o botão interno, para ver se o comando chega à porta com defeito.
2. Remoção cuidadosa do forro da porta, sem quebrar as presilhas que o prendem.
3. Inspeção do atuador, da fechadura, dos cabos e da fiação que passa pela dobradiça.
4. Troca de atuador, fechadura ou cabos, ou reparo da fiação partida, conforme o que foi encontrado.
5. Ajuste da lingueta, a peça da fechadura que prende a porta fechada, para fechar sem esforço.

Opções de reparo e instalação

Conforme o defeito, fazemos troca de atuador, troca de fechadura ou ajuste de lingueta. Para quem tem carro sem trava elétrica, instalamos kit de trava nas portas. Em carros antigos, a instalação é feita sem descaracterizar o interior, como no Fusca com alarme e trava elétrica que mostramos no nosso canal do YouTube.

Tempo de reparo da trava e o que pesa no valor

A maioria dos reparos de trava fica pronta no mesmo dia. O valor depende da peça envolvida: um atuador, uma fechadura completa ou só o ajuste da lingueta. Fio partido na dobradiça pede reparo de fiação, e a instalação de kit em carro sem trava elétrica leva mais tempo que um conserto pontual numa porta só.