Porta que não obedece ao controle? Reparo de trava perto de Moema

O caminho de Moema até a oficina

De Moema, o caminho é pela Av. Juscelino Kubitschek e pela Marginal Pinheiros até a oficina. São cerca de 10 km, em torno de 16 a 40 minutos. Moema está do outro lado da cidade para uma autoelétrica, mas perto o bastante para uma tapeçaria de confiança.

Sinais de atuador ou fechadura com problema

• Barulho de motorzinho dentro da porta, mas a trava não se mexe.
• Porta que não fecha de primeira e precisa de batida forte.
• Chave que gira no miolo da porta e não abre.
• Carro antigo sem trava elétrica que o dono quer atualizar sem descaracterizar.

Do teste elétrico ao forro montado de volta

1. Remoção cuidadosa do forro da porta, sem quebrar as presilhas que o prendem.
2. Inspeção do atuador, da fechadura, dos cabos e da fiação que passa pela dobradiça.
3. Troca de atuador, fechadura ou cabos, ou reparo da fiação partida, conforme o que foi encontrado.
4. Ajuste da lingueta, a peça da fechadura que prende a porta fechada, para fechar sem esforço.
5. Montagem do forro e teste de travar e destravar pelo controle, pela chave e por dentro.

Opções de reparo e instalação

Conforme o defeito, fazemos troca de atuador, troca de fechadura ou ajuste de lingueta. Para quem tem carro sem trava elétrica, instalamos kit de trava nas portas. Em carros antigos, a instalação é feita sem descaracterizar o interior, como no Fusca com alarme e trava elétrica que mostramos no nosso canal do YouTube.

Mesmo dia na maioria dos casos: do que depende o orçamento da trava

A maioria dos reparos de trava fica pronta no mesmo dia. O valor depende da peça envolvida: um atuador, uma fechadura completa ou só o ajuste da lingueta. Fio partido na dobradiça pede reparo de fiação, e a instalação de kit em carro sem trava elétrica leva mais tempo que um conserto pontual numa porta só.