Conserto de fiação e chicote em Volkswagen Nivus

Atendimento para Volkswagen Nivus

Nas linhas mais novas, o Nivus Highline tem piloto automático adaptativo, frenagem automática e assistente que mantém o carro centralizado na faixa. São sistemas que dependem de sensores bem posicionados, e qualquer falha acende alerta no painel. O Volkswagen Nivus é um SUV compacto de caimento cupê, lançado no Brasil em 2020 sobre a base do Polo. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Nivus indica apenas o veículo atendido.

Sintomas de fio partido, curto ou mau contato

• Cheiro de queimado vindo de trás do painel ou do cofre do motor.
• Fios partidos na sanfona de borracha entre a porta e a coluna.
• Conector esverdeado pela umidade que derruba um sistema inteiro.

Etapas do reparo de chicote

1. Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
2. Limpeza dos fios e dos conectores, com corte das partes queimadas ou roídas.
3. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
4. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
5. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Prazo do reparo de fiação e o que pesa no valor

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.