Restauração de interior de clássicos para quem está no Sumaré

Como chegar saindo do Sumaré

Do Sumaré, o caminho mais usado desce a Rua Apinajés e a Rua Heitor Penteado, passa pela Rua Cerro Corá e pela Av. Dona Elisa de Moraes Mendes e cruza a Ponte Cidade Universitária. Do outro lado, a Rua Alvarenga e o início da Raposo Tavares levam à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 9,7 km: 15 minutos sem trânsito e até uns 35 quando a Heitor Penteado trava. O Sumaré é um bairro alto e arborizado, de ruas inclinadas, com casas de alto padrão, prédios baixos dos anos 1950 e pequenas vilas. Nas garagens das casas ficam carros bem cuidados, que procuram revestimento em couro, volante e hidratação. Nas vilas e nos prédios sem vaga, o carro dorme na rua e aparece com borracha de porta ressecada e trava com defeito.

Quando o interior do antigo pede restauração

• Restauração para placa preta, a placa de veículo de coleção, que depende de o carro manter as características originais.
• Interior ressecado, com vinil ou couro rachando ao toque.
• Carro que passou de geração na família e que o dono quer deixar como era.
• Clássico que vai para encontro ou exposição e precisa de interior no padrão.

Etapas da restauração do interior

1. Pesquisa do padrão original em fotos, catálogos e peças remanescentes do próprio carro.
2. Desmontagem cuidadosa, guardando tudo que possa servir de molde ou de referência.
3. Recuperação da estrutura do banco e do molejo.
4. Espuma nova e revestimento no padrão de época, com costura e gomos iguais aos originais.
5. Montagem do interior e conferência de encaixes e acabamentos.

O que restauramos no interior

A restauração pode incluir bancos, forro de teto, forração de portas, carpete e porta-malas. O material é escolhido para chegar o mais perto possível do usado na época, olhando cor, textura e padrão de costura. Quando a peça de fábrica ainda existe, mesmo gasta, ela vira molde e referência de cor. As amostras ficam na oficina para você escolher com calma.

Como funcionam prazo e orçamento do antigo

O prazo é sob consulta, porque depende do estado do carro e de quanto tempo leva para achar o material certo. O orçamento é feito sempre depois da avaliação presencial, já que é olhando o carro de perto que dá para avaliar estrutura, molejo e espuma. O valor muda com a quantidade de peças restauradas e com a dificuldade de reproduzir o padrão original.