Interior de Volkswagen Fusca de volta ao padrão de fábrica

Tapeçaria de Carro Antigo no Volkswagen Fusca: o que olhamos

Restaurar o interior do Fusca envolve bancos, forro de teto, forração de portas e carpete, quase sempre refeitos do zero. O desafio é respeitar o padrão de costura e as cores de cada época para o carro não perder o jeito de fábrica. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

O que mais chega de carro antigo na oficina

• Carro que passou de geração na família e que o dono quer deixar como era.
• Forro de teto e forração de portas soltando junto com os bancos.
• Molejo do banco quebrado ou enferrujado depois de anos parado.

Da pesquisa de época à montagem

1. Pesquisa do padrão original em fotos, catálogos e peças remanescentes do próprio carro.
2. Desmontagem cuidadosa, guardando tudo que possa servir de molde ou de referência.
3. Recuperação da estrutura do banco e do molejo.
4. Montagem do interior e conferência de encaixes e acabamentos.

O que restauramos no interior

A restauração pode incluir bancos, forro de teto, forração de portas, carpete e porta-malas. O material é escolhido para chegar o mais perto possível do usado na época, olhando cor, textura e padrão de costura. Quando a peça de fábrica ainda existe, mesmo gasta, ela vira molde e referência de cor. As amostras ficam na oficina para você escolher com calma.

Como funcionam prazo e orçamento do antigo

O prazo é sob consulta, porque depende do estado do carro e de quanto tempo leva para achar o material certo. O orçamento é feito sempre depois da avaliação presencial, já que é olhando o carro de perto que dá para avaliar estrutura, molejo e espuma. O valor muda com a quantidade de peças restauradas e com a dificuldade de reproduzir o padrão original.