
Ford Ranger com volante descascando? Revestimos em couro em SP
Tirar o volante de Ford Ranger envolve o airbag, e isso pede o procedimento certo: bateria desligada e conectores soltos com cuidado. Na JMS Car, quem faz essa parte também trabalha com autoelétrica. Depois, o couro ou o Alcântara é cortado no formato do volante e costurado à mão, e os comandos são testados na montagem.

Informações do serviço
- Prazo médio
- 1 dia útil
- Opções
- Couro liso, perfurado ou Alcântara
- Diferencial
- O volante com airbag é removido por quem também faz autoelétrica, com o desligamento correto.
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Volante em Couro no Ford Ranger: o que olhamos
A Ranger Limited 2024 tem bancos revestidos de couro com ajustes elétricos e portas parcialmente forradas de couro. Em picape que alterna trabalho e família, reparo de costura e hidratação prolongam a vida desse revestimento. A Ford Ranger é uma picape média vendida no Brasil desde os anos 1990 e hoje importada da Argentina. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford Ranger indica apenas o veículo atendido.
Por que os clientes trazem o volante
- O volante de poliuretano ficou pegajoso e deixa a mão com sensação de sujeira.
- Os bancos foram revestidos e o volante velho destoa do interior novo.
- A manopla do câmbio está gasta e precisa acompanhar o volante.
- Uma capa de encaixe foi colocada, girou, esquentou e agora o cliente quer uma solução definitiva.
Do airbag desligado ao volante costurado
- Removemos o airbag e o volante, com atenção aos conectores quando o volante tem botões.
- Preparamos a superfície: o material velho é retirado ou nivelado para o couro novo assentar sem ondulação.
- Cortamos o couro ou o Alcântara no formato do volante e costuramos à mão, direto na peça, com a linha na cor escolhida.
- Reinstalamos volante e airbag e conferimos buzina, comandos e a luz do airbag no painel.
- Quando manopla e coifa entram no pacote, elas são revestidas no mesmo material e montadas antes da entrega.
Couro, Alcântara e cor da costura
O couro pode ser liso ou perfurado, com pequenos furos que ajudam na ventilação e na pegada. Também trabalhamos com Alcântara, que aparece em trabalho gravado no nosso canal do YouTube. A cor da linha da costura é à sua escolha, e manopla e coifa do câmbio podem ser feitas no mesmo material do volante.
Prazo do volante e o que muda o valor
O prazo médio é de 1 dia útil. O que muda o orçamento é o tipo de volante, com ou sem comandos, e o material escolhido: couro liso, perfurado ou Alcântara. Incluir manopla e coifa do câmbio também entra na conta. Com uma foto do volante e o modelo do carro enviados pelo WhatsApp, já conseguimos dar uma primeira orientação sobre material e prazo.
Por que fazer na JMS Car
• O couro é costurado à mão no próprio volante, então não gira nem folga como capa de encaixe.
• O volante pode sair no mesmo couro dos bancos, com a linha repetindo a cor usada neles.
• O trabalho em Alcântara está gravado no nosso canal do YouTube, e você vê o resultado antes de decidir.
Perguntas frequentes
Couro liso, perfurado ou Alcântara: qual escolher?
O couro liso é o mais tradicional e fácil de limpar. O perfurado tem pequenos furos que dão mais pegada e ajudam em dias quentes. O Alcântara tem toque aveludado e não escorrega na mão. Se estiver em dúvida, mostramos os materiais na oficina para você sentir cada um.
Quanto tempo o carro fica parado para revestir o volante?
Em média, 1 dia útil. Volante sem comandos costuma ser mais simples. Quando entram manopla e coifa, ou quando o volante tem muitos botões e conectores, o trabalho pode se estender. Na avaliação informamos o prazo do seu caso antes de você aprovar.
Qual a diferença entre revestir o volante e usar capa?
A capa é encaixada por cima do volante. Com o tempo ela gira na mão, esquenta e fica folgada. No revestimento, o couro é cortado no formato do volante e costurado à mão diretamente nele. Fica firme e sem aquela sobra de material que a capa tem.
Minha Ranger tem pacote de assistência. Precisa calibrar a câmera depois de trocar o para-brisa?
Sim, nas versões equipadas com o pacote. Nas versões com permanência em faixa e piloto automático adaptativo, a câmera do para-brisa e o radar da frente trabalham juntos. Com o vidro novo, a câmera pode ficar fora do ângulo. Fazemos a troca e a calibração no mesmo lugar, seguindo o procedimento exigido pelo fabricante.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsTroque a capa por couro costurado
Chega de volante girando na mão. Fale com a oficina pelo WhatsApp e combine o dia de trazer o carro.