Volante em Couro Peugeot em SP | JMS Car
Serviço x Marca

Volante de Peugeot em couro ou Alcântara, costurado à mão

Tirar o volante de Peugeot envolve o airbag, e isso pede o procedimento certo: bateria desligada e conectores soltos com cuidado. Na JMS Car, quem faz essa parte também trabalha com autoelétrica. Depois, o couro ou o Alcântara é cortado no formato do volante e costurado à mão, e os comandos são testados na montagem.

Volante de Peugeot em couro ou Alcântara, costurado à mão
Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
1 dia útil
Opções
Couro liso, perfurado ou Alcântara
Diferencial
O volante com airbag é removido por quem também faz autoelétrica, com o desligamento correto.
Conteúdo em vídeo

Trabalhos gravados na oficina

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Volante em Alcântara na BMW

Tapeçaria Peugeot e o volante do i-Cockpit

O volante compacto do i-Cockpit é pequeno e, nas gerações mais novas, achatado em cima e embaixo, e o couro dele gasta nos pontos onde as mãos ficam. Revestir esse volante pede molde próprio, para não engrossar o aro nem cobrir a visão do painel. Em 206 e 207, o forro de teto descolado e o tecido do banco rasgado aparecem bastante. No 2008 e no 3008, a troca de tecido por couro renova o interior sem mudar os bancos. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Por que os clientes trazem o volante

  • O couro de fábrica começou a descascar na parte de cima, onde as mãos ficam.
  • O volante de poliuretano ficou pegajoso e deixa a mão com sensação de sujeira.
  • Os bancos foram revestidos e o volante velho destoa do interior novo.
  • O dono quer costura colorida para dar outra cara ao interior.

Do airbag desligado ao volante costurado

  1. Desligamos a bateria e seguimos o procedimento correto antes de mexer no airbag.
  2. Preparamos a superfície: o material velho é retirado ou nivelado para o couro novo assentar sem ondulação.
  3. Cortamos o couro ou o Alcântara no formato do volante e costuramos à mão, direto na peça, com a linha na cor escolhida.
  4. Reinstalamos volante e airbag e conferimos buzina, comandos e a luz do airbag no painel.
  5. Quando manopla e coifa entram no pacote, elas são revestidas no mesmo material e montadas antes da entrega.

Couro, Alcântara e cor da costura

O couro pode ser liso ou perfurado, com pequenos furos que ajudam na ventilação e na pegada. Também trabalhamos com Alcântara, que aparece em trabalho gravado no nosso canal do YouTube. A cor da linha da costura é à sua escolha, e manopla e coifa do câmbio podem ser feitas no mesmo material do volante.

Prazo do volante e o que muda o valor

O prazo médio é de 1 dia útil. O que muda o orçamento é o tipo de volante, com ou sem comandos, e o material escolhido: couro liso, perfurado ou Alcântara. Incluir manopla e coifa do câmbio também entra na conta. Com uma foto do volante e o modelo do carro enviados pelo WhatsApp, já conseguimos dar uma primeira orientação sobre material e prazo.

O que você encontra na JMS Car

• Corte e costura acontecem na nossa bancada, sem terceirizar nenhuma etapa.

• O volante pode sair no mesmo couro dos bancos, com a linha repetindo a cor usada neles.

• O trabalho em Alcântara está gravado no nosso canal do YouTube, e você vê o resultado antes de decidir.

Dúvidas de quem procura o revestimento de volante em couro

Qual a diferença entre revestir o volante e usar capa?

A capa é encaixada por cima do volante. Com o tempo ela gira na mão, esquenta e fica folgada. No revestimento, o couro é cortado no formato do volante e costurado à mão diretamente nele. Fica firme e sem aquela sobra de material que a capa tem.

É seguro mexer no volante com airbag?

Sim, desde que a bateria seja desligada e o procedimento correto seja seguido antes de soltar o airbag. Esse cuidado faz parte do serviço. Como a JMS Car também é autoelétrica, quem desmonta sabe lidar com os conectores e confere a luz do airbag no painel depois da montagem.

Couro liso, perfurado ou Alcântara: qual escolher?

O couro liso é o mais tradicional e fácil de limpar. O perfurado tem pequenos furos que dão mais pegada e ajudam em dias quentes. O Alcântara tem toque aveludado e não escorrega na mão. Se estiver em dúvida, mostramos os materiais na oficina para você sentir cada um.

Dá para revestir o volante pequeno do i-Cockpit em couro?

É possível, com molde próprio. Como o volante do i-Cockpit é compacto e, nas gerações mais novas, achatado em cima e embaixo, o molde é tirado do próprio aro. A costura precisa ficar fina para não engrossar a pegada nem atrapalhar a visão do painel de instrumentos, que fica acima do volante. O resultado mantém o formato de fábrica.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Escolha a cor da costura

Conte qual cor de linha você imagina e se quer manopla e coifa juntas. Voltamos com a sugestão de material e o prazo.