Bateria de carro trocada na hora, para quem está na Raposo Tavares

O caminho da Raposo Tavares até a oficina

A Rodovia Raposo Tavares começa praticamente ao lado da oficina: do bairro Raposo Tavares são cerca de 9 km pela rodovia sentido capital, em torno de 11 a 30 minutos. Quem vem pela Raposo encontra a oficina logo no início da rodovia, sem precisar entrar no trânsito de Pinheiros.

Quando vale testar a bateria antes de trocar

• Bateria com mais de 3 anos de uso começando a dar sinais.
• Luz da bateria acesa no painel.
• Bateria que arriou pouco tempo depois da instalação de um acessório novo.

Três testes antes da bateria nova

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
5. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Convencional, EFB ou AGM

Trabalhamos com três tipos. A convencional atende a maioria dos carros sem start-stop. A EFB é uma bateria reforçada para aguentar muitas partidas por dia. A AGM tem construção selada e atende carros com start-stop e maior consumo elétrico. O tipo certo é o que o carro pede, e não o mais caro da prateleira.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.