Chevrolet S10 com bateria arriando? Teste e troca em SP

Troca de Bateria no Chevrolet S10: o que olhamos

A S10 recente tem frenagem automática de emergência, permanência em faixa e alerta de tráfego traseiro, conforme versão. Muitas também recebem guincho, faróis auxiliares e rastreador, e cada acessório mal ligado pode afetar a elétrica da picape. A Chevrolet S10 é uma picape média vendida no Brasil desde 1995. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet S10 indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que a bateria está no fim

• Bateria com mais de 3 anos de uso começando a dar sinais.
• Luz da bateria acesa no painel.
• Carro que fica parado no fim de semana e na segunda precisa de chupeta.
• Terminais com pó branco ou esverdeado em volta dos polos.

Etapas da troca de bateria na JMS Car

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
5. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Convencional, EFB ou AGM

Trabalhamos com três tipos. A convencional atende a maioria dos carros sem start-stop. A EFB é uma bateria reforçada para aguentar muitas partidas por dia. A AGM tem construção selada e atende carros com start-stop e maior consumo elétrico. O tipo certo é o que o carro pede, e não o mais caro da prateleira.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.