Bateria para Land Rover: teste antes da troca

Elétrica e diagnóstico em Land Rover

Land Rover concentra muitas funções em módulos eletrônicos: tração, conforto, iluminação e assistências. Um sintoma comum é a mensagem de falha que aparece e some, ligada a tensão baixa na bateria ou a mau contato em conector. O diagnóstico com software compatível lê cada módulo e evita trocar peça no escuro. Câmeras de estacionamento, sensores de ré e travas elétricas das portas também estão entre os reparos de autoelétrica nesses SUVs. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando vale testar a bateria antes de trocar

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Luz da bateria acesa no painel.
• Sistema start-stop que parou de desligar o motor no semáforo.

Como fazemos o teste e a troca de bateria

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
4. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.

Por que confiar o carro à JMS Car

• O sistema de carga é medido junto, para a bateria nova não arriar pelo mesmo motivo da antiga.
• Quando o carro exige, a bateria nova é registrada no sistema antes de você sair.
• Se o teste apontar alternador, arranque ou fiação, a mesma autoelétrica resolve.