Bateria para Volkswagen Fusca: teste antes da troca

Atendimento para Volkswagen Fusca

O Fusca tem elétrica simples, mas os chicotes antigos ressecam e os contatos oxidam com as décadas. Muitos exemplares também passaram da instalação de 6 volts para 12 volts, e ligações improvisadas nessa troca causam falhas. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

O que traz o carro para o teste de bateria

• Bateria com mais de 3 anos de uso começando a dar sinais.
• Bateria que arriou pouco tempo depois da instalação de um acessório novo.
• Sistema start-stop que parou de desligar o motor no semáforo.
• Terminais com pó branco ou esverdeado em volta dos polos.

Como fazemos o teste e a troca de bateria

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
5. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.

Por que fazer na JMS Car

• Fazemos teste de consumo parasita, o que evita trocar uma bateria que ainda está boa.
• Carro com start-stop recebe EFB ou AGM, conforme o que o projeto dele pede.
• Quando o carro exige, a bateria nova é registrada no sistema antes de você sair.