Teste e troca de bateria para Volkswagen em São Paulo

Autoelétrica Volkswagen: radar do ACC, chicotes e travas

Nivus, T-Cross e Virtus com ACC, o piloto automático adaptativo que mantém distância do carro da frente, escondem o radar atrás do emblema dianteiro. Se o emblema some num furto ou é colado de qualquer jeito, o sistema desliga ou freia sem motivo, e o radar precisa de calibração depois do reparo. Já nos VW mais antigos, a lista muda: fio partido na dobra da tampa traseira, trava elétrica que não responde e bateria que arria com o carro parado. O scanner aponta o caminho antes de qualquer troca. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Sinais de que a bateria está no fim

• Bateria com mais de 3 anos de uso começando a dar sinais.
• Luz da bateria acesa no painel.
• Terminais com pó branco ou esverdeado em volta dos polos.

Três testes antes da bateria nova

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
5. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Convencional, EFB ou AGM

Trabalhamos com três tipos. A convencional atende a maioria dos carros sem start-stop. A EFB é uma bateria reforçada para aguentar muitas partidas por dia. A AGM tem construção selada e atende carros com start-stop e maior consumo elétrico. O tipo certo é o que o carro pede, e não o mais caro da prateleira.

Troca na hora e o que define o valor da bateria

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.