Calibração de câmera e radar ADAS perto do Jardim Adalgisa

Como chegar saindo do Jardim Adalgisa

Do Jardim Adalgisa, em Osasco, o caminho segue pela Av. Manoel da Nóbrega e pela Av. Martin Luther King até a Av. Dr. Cândido Mota Filho. De lá, a Corifeu de Azevedo Marques leva direto à unidade Butantã, sem passar pela Marginal. São cerca de 7,3 km: uns 12 minutos com pouco movimento e perto de meia hora no pico. O Jardim Adalgisa é um bairro residencial de Osasco, na divisa com São Paulo, com muitos sobrados e condomínios fechados, perto do Clube de Golf São Francisco. É lugar de carro de família guardado na garagem de casa. Os pedidos mais comuns são bateria, alarme, trava elétrica e capas sob medida, além de higienização para quem roda muito com a família.

Sinais de que câmera ou radar saíram do lugar

• Luz de falha do assistente acesa no painel ou mensagem de sistema indisponível.
• Assistente de faixa puxando o volante sem motivo com o carro bem no meio da pista.
• Frenagem automática que alerta à toa ou deixou de alertar quando devia.
• Alinhamento de direção ou serviço de suspensão feito há pouco tempo.

Etapas da calibração estática e dinâmica

1. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
2. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
3. Calibração estática: carro parado em piso nivelado, com alvos posicionados na altura e na distância indicadas para a câmera ou o radar.
4. Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.

O que calibramos

Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.

Prazo e orçamento da calibração

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.