Calibração dos assistentes de condução do seu Land Rover em SP

Elétrica e diagnóstico em Land Rover

Land Rover concentra muitas funções em módulos eletrônicos: tração, conforto, iluminação e assistências. Um sintoma comum é a mensagem de falha que aparece e some, ligada a tensão baixa na bateria ou a mau contato em conector. O diagnóstico com software compatível lê cada módulo e evita trocar peça no escuro. Câmeras de estacionamento, sensores de ré e travas elétricas das portas também estão entre os reparos de autoelétrica nesses SUVs. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Sinais de que câmera ou radar saíram do lugar

• Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
• Assistente de faixa puxando o volante sem motivo com o carro bem no meio da pista.
• Frenagem automática que alerta à toa ou deixou de alertar quando devia.

Etapas da calibração estática e dinâmica

1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
2. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
3. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
4. Calibração estática: carro parado em piso nivelado, com alvos posicionados na altura e na distância indicadas para a câmera ou o radar.
5. Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.

Prazo e orçamento da calibração

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.
• Calibração feita pelo procedimento que o fabricante define para aquele sistema, estático ou dinâmico.
• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.