Calibração dos assistentes de condução do seu Land Rover Discovery em SP

O que muda no Land Rover Discovery

O Discovery tem frenagem automática de emergência que evita atropelamento e sistema de manutenção em faixa. Com tantos módulos, bateria fraca gera falhas em cascata no painel, e o diagnóstico começa por ela. O Land Rover Discovery é um SUV grande de sete lugares, feito para asfalto e fora de estrada. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome Land Rover Discovery indica apenas o veículo atendido.

Quando o assistente de condução precisa ser calibrado

• Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
• Mudança de altura do carro, por troca de molas ou de medida de pneu.
• Troca da câmera ou do radar por defeito.

Etapas da calibração estática e dinâmica

1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
2. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
3. Calibração estática: carro parado em piso nivelado, com alvos posicionados na altura e na distância indicadas para a câmera ou o radar.
4. Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.

O que calibramos

Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.

Quanto demora calibrar o ADAS

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.