Calibração de câmera e radar em Mercedes-Benz GLA

Calibração de ADAS no Mercedes-Benz GLA: o que olhamos

O GLA de segunda geração usa câmera no para-brisa para os assistentes de condução. Depois de troca de vidro ou de reparo na frente, a calibração evita que o sistema freie ou alerte sem motivo. O Mercedes-Benz GLA é o SUV compacto da marca, derivado do hatch Classe A, vendido no Brasil desde 2014. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz GLA indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que câmera ou radar saíram do lugar

• Para-brisa trocado em carro com câmera de assistência atrás do retrovisor interno.
• Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
• Alinhamento de direção ou serviço de suspensão feito há pouco tempo.

Como calibramos câmera e radar

1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
2. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
3. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
4. Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.

Prazo e orçamento da calibração

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.

O que você encontra na JMS Car

• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.
• Carro preparado antes, com pneus e altura conferidos, para a câmera não ser calibrada em cima de um erro.
• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.