Troca de lente de retrovisor para quem está na Vila Romana

O caminho da Vila Romana até a oficina

Da Vila Romana, o carro pega a Rua Tito e a Rua Marco Aurélio, segue pela Rua Aurélia e pela Rua Cerro Corá e desce pela Av. Dona Elisa de Moraes Mendes até a Ponte Cidade Universitária. Já no lado do Butantã, a Rua Alvarenga e a Raposo Tavares terminam na Corifeu de Azevedo Marques. A distância é de cerca de 9 km, feita em 14 minutos sem trânsito e em 30 a 35 no pico. A Vila Romana guarda a herança italiana nos nomes de rua, como Aurélia, Coriolano e Tito, e mistura casas tradicionais, vilas e prédios novos. Nas garagens antigas ainda há carros de família guardados há anos, que pedem restauração de bancos, forro de teto e borrachas novas. Nos apartamentos recentes, a procura é por central multimídia e câmera de ré.

Sinais de que o retrovisor precisa de conserto

• Retrovisor que parou de rebater, ou rebate só de um lado.
• Capa arrancada por moto passando no corredor.
• Orçamento de conjunto completo que parece exagerado para um estrago pequeno.

Etapas do conserto de retrovisor

1. Avaliação com o carro ligado: testamos regulagem e rebatimento nos dois lados para comparar.
2. Desmontagem da capa e da lente para ver motor, engrenagens e conexões por dentro.
3. Orçamento com a parte exata que precisa ser trocada: lente, capa, motor ou trecho da fiação.
4. Montagem, ajuste do espelho e teste final de todas as funções antes de devolver o carro.

Peças que podem ser trocadas separadamente

Trocamos a lente, a capa e o motor do retrovisor, e reparamos a fiação quando o defeito está no caminho entre o botão e o espelho. Lente e capa costumam ser vendidas separadas do conjunto, o que evita trocar o retrovisor inteiro por causa de um espelho trincado. Quando a peça precisa ser encomendada, avisamos antes de desmontar.

Quando o retrovisor fica pronto

Com a peça disponível, o conserto sai no mesmo dia. Se for preciso encomendar lente, capa ou motor, o prazo depende da chegada da peça, e avisamos antes de começar. No orçamento, o que mais pesa é quanto do retrovisor precisa ser trocado: só a lente sai bem mais barato que o conjunto, enquanto um defeito de fiação pode nem exigir peça nova.