Alarme de carro para quem está na Vila Romana

O caminho da Vila Romana até a oficina

Da Vila Romana, o carro pega a Rua Tito e a Rua Marco Aurélio, segue pela Rua Aurélia e pela Rua Cerro Corá e desce pela Av. Dona Elisa de Moraes Mendes até a Ponte Cidade Universitária. Já no lado do Butantã, a Rua Alvarenga e a Raposo Tavares terminam na Corifeu de Azevedo Marques. A distância é de cerca de 9 km, feita em 14 minutos sem trânsito e em 30 a 35 no pico. A Vila Romana guarda a herança italiana nos nomes de rua, como Aurélia, Coriolano e Tito, e mistura casas tradicionais, vilas e prédios novos. Nas garagens antigas ainda há carros de família guardados há anos, que pedem restauração de bancos, forro de teto e borrachas novas. Nos apartamentos recentes, a procura é por central multimídia e câmera de ré.

O que traz o carro para instalar ou revisar alarme

• Bateria do carro arriando poucos dias depois da instalação de um alarme.
• Alarme antigo, de outra instalação, que ninguém sabe mais como desligar.
• Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.

Da escolha do equipamento ao teste final

1. Conversa sobre o uso do carro e escolha do equipamento: com ou sem bloqueio, e se vai integrar trava e vidros.
2. Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.
3. Teste com o carro fechado: portas, capô, porta-malas, sirene e bloqueio, um por um.
4. Nas revisões, localizamos sensores e fiação da instalação anterior e decidimos com você se vale consertar ou remover.

Tempo de instalação e valor do alarme

Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.

Por que fazer na JMS Car

• Revisamos e removemos alarme instalado em outro lugar, localizando sensores e fios esquecidos pelo carro.
• Integração do alarme com trava e vidros feita na mesma visita, pela mesma equipe de autoelétrica.
• Instalação discreta em carro clássico, mostrada em vídeo com um Fusca no nosso canal do YouTube.