Forro de teto de Chevrolet caindo? Troca completa com espuma nova

Bancos, volante e forro para Chevrolet

Onix e Onix Plus de aplicativo chegam com o banco do motorista afundado e o tecido lustroso de tanto atrito. Nesses casos, reparar a espuma antes de revestir muda o carro para quem passa dez horas ao volante. Na Spin, que tem versões de sete lugares, a terceira fileira e o carpete sofrem com criança e bagagem. Volante descascado é outro pedido comum em Celta e Prisma. Revestir o aro em couro devolve a pegada firme sem trocar a peça inteira. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando colar não resolve mais o forro

• Pó alaranjado caindo no banco e no painel, que é a espuma antiga se desfazendo.
• Manchas de infiltração no forro, depois de chuva ou lavagem.
• Tachinhas ou alfinetes segurando o tecido de forma provisória.
• Dono que quer trocar o teto claro por um escuro ou em suede, para visual esportivo.

Como o teto é refeito na bancada

1. Remoção da placa do teto, com cuidado para não trincar nem dobrar a peça.
2. Raspagem de toda a espuma deteriorada, até a placa ficar limpa.
3. Aplicação do tecido novo, que já vem com espuma, usando cola resistente a temperatura.
4. Reinstalação da placa com alças, para-sóis e acabamentos.
5. Teste das luzes internas e conferência final do acabamento.

Em quanto tempo o forro fica pronto e o que pesa no valor

Na maioria dos carros a troca fica pronta em 1 dia útil. O valor muda com o tamanho do teto, que é diferente em hatch, sedã e SUV, com a presença de teto solar, que dá mais trabalho na desmontagem, e com o tipo de tecido escolhido. Com uma foto do teto pelo WhatsApp já conseguimos orientar sobre o serviço.

Por que confiar o carro à JMS Car

• A espuma velha é raspada até a placa ficar limpa, para a cola nova ter onde segurar.
• Em carro com teto solar, aproveitamos a desmontagem para revisar os drenos, os pequenos canos que escoam a água da chuva.
• Como a JMS Car também faz autoelétrica, as luzes de teto são reinstaladas e testadas por quem entende da parte elétrica.