Alarme de carro para quem está no Brooklin

Saindo do Brooklin

Do Brooklin, o caminho é pela Av. Jornalista Roberto Marinho e pela Marginal Pinheiros. São cerca de 12 km, em torno de 16 a 40 minutos. Bairro de muitos prédios novos e carros recentes, com procura por couro e películas.

Situações comuns com alarme de carro

• Controle que parou de responder mesmo depois de trocar a bateria dele.
• Vontade de que os vidros subam sozinhos ao travar pelo controle.
• Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.

Etapas da instalação do alarme

1. Localização dos pontos de ligação no chicote, o conjunto de fios que leva energia e sinais para todo o carro.
2. Instalação da central em local escondido, com cada ligação soldada, isolada com proteção e identificada.
3. Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.
4. Teste com o carro fechado: portas, capô, porta-malas, sirene e bloqueio, um por um.

Opções de alarme e integrações

Trabalhamos com alarme com ou sem bloqueio e com integração à trava elétrica e aos vidros, usando um módulo de subida que fecha as janelas quando o carro é travado. Em carros clássicos, a instalação é discreta e não descaracteriza o interior, como mostramos no vídeo do Fusca. Também removemos alarmes antigos que só dão dor de cabeça.

Do que depende o orçamento do alarme

Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.