Instalação de módulo de vidros e retrovisor em Chevrolet Onix Plus

O que muda no Chevrolet Onix Plus

O Onix Plus usa a mesma arquitetura eletrônica do hatch, com OnStar, Wi-Fi a bordo e assistentes de direção nas versões com pacote de segurança. Falha elétrica nele pede leitura dos módulos antes de trocar peça. O Chevrolet Onix Plus é o sedã compacto da família Onix, lançado em 2019 no lugar do Prisma. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet Onix Plus indica apenas o veículo atendido.

Por que instalar um módulo no carro

• Quem esquece o vidro aberto no estacionamento e só percebe quando já está longe.
• Carro que fica na rua e pega chuva de surpresa com a janela entreaberta.
• Módulo de outra instalação que parou de funcionar ou funciona pela metade.

Do módulo compatível ao teste com a chave

1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
2. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
3. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
4. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

O que muda o orçamento do módulo

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.