
Funções de conforto a mais no seu Nissan Versa
Antes de instalar qualquer módulo no Nissan Versa, testamos os motores que ele vai comandar. Vidro que sobe devagar ou retrovisor que trava no meio vão continuar assim com o módulo, só que agora sozinhos. Se precisar, consertamos o motor na mesma visita, já que a autoelétrica é da própria oficina.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Vidros, teto, retrovisor e farol
- Diferencial
- Instalação sem cortar o chicote de fábrica sempre que o modelo permite.
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.


Fusca com alarme e trava elétrica sem descaracterizar

Reparo de módulo automotivo em bancada

Mitsubishi Eclipse: manutenção elétrica
O que muda no Nissan Versa
O Versa 2023 tem frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa, farol alto automático e alerta de tráfego cruzado com frenagem. Luz de falha desses sistemas no painel pede diagnóstico com scanner e, se for o caso, calibração. O Nissan Versa é um sedã compacto vendido no Brasil desde o começo da década de 2010. A JMS Car não tem vínculo com a Nissan; o nome Nissan Versa indica apenas o veículo atendido.
Situações em que o módulo faz diferença
- Quem esquece o vidro aberto no estacionamento e só percebe quando já está longe.
- Dono de carro com teto solar elétrico que quer fechar o teto junto com a trava.
- Quem quer a função nova sem ter fio emendado escondido atrás do painel.
Como o módulo é ligado ao carro
- Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
- Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
- Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
- Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.
Módulos que instalamos
Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.
Prazo e valor da instalação de módulos
A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.
Por que confiar o carro à JMS Car
• Módulo e alarme podem ser instalados juntos, pela mesma equipe, numa única desmontagem.
• Antes de instalar, conferimos se motores de vidro, teto e retrovisor estão bons para receber a função.
• Cada função é testada com a chave do próprio cliente antes da entrega.
Dúvidas de quem procura a instalação de módulos de conforto
O que o módulo de subida de vidros faz?
Ele fecha os vidros sozinhos quando você trava o carro pela chave ou pelo alarme. É útil para quem esquece a janela aberta ou deixa o carro na rua. O carro precisa ter vidro elétrico nas portas que vão receber a função, e os motores precisam estar em bom estado.
Dá para instalar junto com o alarme?
Dá, e é uma combinação que faz sentido. O alarme manda o sinal de travamento e o módulo faz o resto: vidros, teto ou retrovisores. Fazer os dois juntos evita desmontar o carro duas vezes e deixa todas as ligações planejadas de uma vez só.
O porta-malas do meu Nissan Versa junta água no estepe. De onde vem essa água?
Na maioria das vezes é a borracha da tampa do porta-malas ressecada ou mal assentada. Fazemos teste com água para achar o ponto de entrada, trocamos a borracha e testamos de novo. Quanto antes resolver, menor o risco de ferrugem no assoalho do porta-malas.
Qualquer carro aceita módulo de conforto?
Não, porque o módulo só comanda funções que já existem no carro. Para fechar o teto, o carro precisa ter teto solar elétrico. Para rebater retrovisores, eles precisam ter motor de rebatimento. Mandando modelo, ano e versão pelo WhatsApp, dizemos quais módulos fazem sentido para o seu caso.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsDiga qual função você quer no carro
Mande modelo, ano e versão pelo WhatsApp. Respondemos com os módulos compatíveis e o que o carro precisa ter.